北京中轴线申遗，数字技术参与深度前所未有

原标题：北京中轴线申遗，数字技术参与深度前所未有

【深瞳工作室出品】

采写：本报记者 张盖伦

策划：刘 恕 李 坤

7月27日，在印度新德里召开的联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”列入《世界遗产名录》。

大会主席维沙尔·夏尔玛在现场用中文说：“我祝贺你，中国。”

全场一片欢呼。中方代表团身后立即亮出“热烈庆祝北京中轴线申遗成功”的红色横幅。至此，中国世界遗产总数达到59项。

北京中轴线纵贯北京老城南北，始建于13世纪，形成于16世纪，此后经不断演进发展，形成如今全长7.8公里、世界上最长的城市轴线。

北京中轴线由15处遗产构成要素构成，展现了中国古代王朝制度和城市规划传统，见证了北京城市的发展演变。这是一个延续700余年的壮美故事，它不仅展示古代中国，也展示现代中国。12年的申遗保护之路，更是将气势恢宏的北京中轴线整体呈现在世人面前。

科技日报记者在采访中了解到，申遗过程中，一系列科学手段的加入，也让这一故事多了些别样的韵味。

考古实证

中轴线的故事更清晰

前门五牌楼附近，正阳门箭楼南侧，一处写着北京市考古研究院的围挡内，就是正阳桥遗址考古现场。

走进这里，就像走进了古时的河道。南北走向的正阳桥遗存，舆情网，就在脚下。

正阳桥东南角，还“卧”着一只长3米的镇水兽。相传，镇水兽为“龙之九子”之一，性好水，因此常被安放在桥边。人们希望它能镇消水患。

围挡外，是熙熙攘攘的游客，是热闹的前门大街。在这里做考古挖掘，可想而知，需要多大魄力与决心。

正阳桥是中轴线上单体最大的一座桥梁，修建于明朝；民国年间，政府对其进行了改造；20世纪70年代，护城河加盖，道路改造，正阳桥被埋入地下。

2021年到2023年，北京市考古研究院对正阳桥进行了两次考古发掘。主动考古，是为了让中轴线南段的面貌更加清晰。

站在遗址现场，北京市考古研究院副研究馆员张利芳回忆，为了精确定位，考古团队前期查阅了大量文献资料，力求把对周边的干扰因素控制在最低限度内。挖掘伊始，他们就挖出了正阳桥东南侧的镇水兽，这给了团队信心和决心——就在这里！于是，考古团队接着破拆道路，发现了正阳桥桥体、南孔和中孔的桥墩、券脸石、凤凰台……

根据现有的考古成果，已经可以复原出正阳桥。通过与历史沿革信息比对，现存正阳桥遗存应为民国时期改造后的工程遗物。

“在历史文献中，我们经常能看到关于正阳桥的记载。但正阳桥现在到底还存不存在，如果存在它是什么样的面貌？通过考古发掘，我们确定了正阳桥的存在，找到了它的准确坐标，明确了桥梁规模、形制、建造材质等信息。”张利芳说。

通过正阳桥考古、天桥考古、中轴线南段道路遗存考古等项目，实证了中轴线的连续性、完整性、真实性，再现了中轴线南段的历史场景。比如，中轴线南段道路遗存是明清时期皇家礼仪线路的有形物质载体，通过考古发掘多处代表性的道路遗址，揭示出了道路的位置、宽度、铺装与历史演变等，它们证实了中轴线的位置与走向，实证了居中道路从明代至今400多年没有中断的沿用历史。

通过主动考古、史料收集、文献整理和课题研究，北京中轴线文化遗产所蕴含的历史、社会、科技、经济和审美价值得以全面阐释。

科学研究，也让人们对遗产点本身的理解更加深入。

万宁桥，位于北京中轴线与大运河的交汇点，南北跨越于玉河水道之上，是中轴线上最古老的桥梁。

北京市城市道路养护管理中心设施管理科科长段文志感慨，他所在的单位，养护管理了北京市城区里大大小小的1770座桥，万宁桥很特别，700多年来，它一直发挥着交通运输功能。

2020年，北京市交通委员会启动了万宁桥修缮工程。“为保护好这座古桥，我们修缮方案编制团队到文物管理部门、北京档案馆等多个地方，查阅了超过40万字的资料，广泛搜集相关信息，希望将桥梁完整的历史信息展现出来。”段文志说。

为探查桥梁的基本情况，该团队还采用了三维激光扫描技术，对全桥的每一个细节进行精准记录，对桥面斜铺石进行逐块编号登记。同时，他们还对桥梁的荷载能力、受交通震动的影响开展了相应的试验。

有了数据，也就有了保护万宁桥的科学依据，方便有关部门对通过车辆限速、限重、限行等制定相应标准。

“能参与修缮这样一座古桥，我感觉意义非凡。”段文志说。

2022年的一次检测显示，桥体基础完好，动荷载变形在合理范围内，拱券结构安全。

前辈的营造智慧与今人的科学管理养护结合，让这座古老的桥继续保持活力。

数字呈现

中轴线的故事更灵动

7月27日晚上，在印度新德里国际会展中心“中轴之夜，光耀古都”活动上，由北京市文物局、北京中轴线申遗保护工作办公室联合腾讯公司历时3年打造的“数字中轴·小宇宙”，作为数字化助力北京中轴线申遗的重要成果，也向全球正式发布上线。

“数字中轴·小宇宙”制作人、腾讯游戏研发效能部刘奇申在活动现场看到，来自印度、沙特、希腊、加拿大等多国的嘉宾体验了小宇宙产品，有人甚至站着玩了1个小时“通关”了，有人仔细对比了游戏里和他印象中北京中轴线的区别，还有人体验完后表示想尽快去北京实地看看。

“我心里百感交集。近1000多个日日夜夜长久的付出，都值了！”刘奇申说。

进入“小宇宙”后，你能看到北京雨燕从北向南飞过北京中轴线上15个遗产要素，用户化身游戏中的青年，背上背包，在导游的指引下，从先农坛开始，寻找中轴线的魂。

你可以跟随“玄鸟”，俯瞰北京中轴线，可以看到清朝皇帝在先农坛、太庙举行祭祀仪式，可以亲手体验正阳门城楼的搭建，可以尝试把社稷坛的五色土放到对应的正确位置……

这是全球首次将游戏技术运用到世界遗产申报。刘奇申告诉记者，“数字中轴·小宇宙”基于最新的中轴线研究和保护成果，采用高清照扫、游戏引擎、Physion Groom（实时头发物理模拟技术）、SmartGI（实时动态全局光照方案）、云游戏、PCG程序化内容生成等技术，对北京中轴线7.8公里核心遗产区进行了精细还原再现，结合人工智能内容生成能力来生成超大规模的地形、植被和建筑群。

“制作三维数据资产量超过15T，包含30万株植被，220万栋建筑，实时运行资产总面数（即模型的三角面数量）达到104亿，我们视觉化呈现了北京中轴线营造的山形水势。”刘奇申说。

其实，早在2021年9月，北京市文物局就和腾讯围绕北京中轴线申遗项目达成战略合作，明确要以数字技术推动中轴线的文化遗产保护、传承与利用，也在全球范围内开创数字化技术全程参与世界文化遗产申报的先例。

在北京中轴线申遗文本编制团队负责人、清华大学国家遗产中心主任、数字中轴学术总顾问吕舟看来，从未有过数字技术如此深度参与申遗的前例。