山西：喜看八河绽新颜

　　一城清水润民心

　　水、城、人，是疏离？还是亲近？

　　太原城，“一湖点睛、一水中分、九水环绕”的自然禀赋，是一种得天独厚的幸运。把资源优势转化为生态优势、发展优势，太原市提出修复水生态，打造水韵龙城，八河治理工程为其重要组成部分。

　　而今，八河快速路主线放行，一路通坦，沿河群众出行不再犯难。更有丛丛绿色扑入眼帘，市民在家门口附近就有了休闲锻炼的好去处。再有埋设在河道两侧的大口径雨水、污水管道，从源头上消除了黑臭水体。随着下一步河道内引入达标处理的再生水，一处处市民可亲近的滨水空间将精彩呈现。

　　从污染到治理，从疏离到亲近，一城清水润民心。绿色浸润、清水环绕的美好景象改变的岂止是城市容颜？

　　完成治理的八河沿线不仅是景观带，更是横跨城市东西的经济增长带。那些河道两侧的、东西山脚下的城市边缘地带前所未有地被揽入城市发展大框架，东西融通带动城市整体发展。在东西山的沟沟梁梁间，已建成的20余处城郊森林公园与外界的连通更加通畅，为下一步开发建设奠定了良好基础。河道沿线棚户区、城中村此次一并完成水、电、气、暖、通信等基础服务设施建设，迎来全新发展机遇。

　　水韵龙城，水润民心。太原八河治理的成功实践体现的正是爱省会、建太原、树形象的奋斗精神。继续释放八河治理工程的生态效益、经济效益，探索出具有太原特色的可持续发展之路，也离不开这种精神。而这种精气神正是城市最为宝贵的财富。

　　他们眼中的“八河”

　　带动区域发展驶入“快速路”

　　受访者：万柏林区委书记 杨俊民

　　去年以来，万柏林区坚持服务全市“八河”治理大局，把玉门河、虎峪河、九院沙河“三河”治理作为一项畅通工程、提质工程、民心工程、德政工程。“八河”治理在推动区域融合、激活发展动力、助力绿色发展等方面发挥出了积极作用，生态效益和经济效益兼具，带动区域发展驶入了“快速路”。

　　我们坚持以“三河”沿岸道路快速化改造为先导，将西山煤电“矿区”等城市边缘地带纳入城市发展的大框架内，全面关停取缔污染企业、淘汰落后产能，加快完善道路、通信、路灯、水电气暖、综合管廊、污水垃圾处理和环卫设施建设，改造快速化道路约29.1公里、沿线拆迁约53.36万平方米。通过治理，不仅打通西山煤电“矿区”至城市中心区的道路、实现交通分流，也疏通了城区各主要街道交通堵点，完善了整个城市的公共空间体系，拉近了城乡距离，大大提升了城市综合承载力、竞争力和区域一体化水平。

　　与此同时，我们积极推进“三河治理”与拓展西部空间、利用西山资源相结合，并将其作为吸纳创新驱动、转型升级项目的平台，全面加快东社产业转型示范区、白家庄（杜儿坪）生态修复样板区、西铭（化客头、王封）文化旅游特色区和神堂沟温泉休闲度假区“四大片区”建设，着力打造现代都市农业、生态文化旅游、轨道交通、电力信息装备、现代金融、电子商务、阳光养老等新业态，在推动军民融合、产业融合发展中打造新的经济增长极，从而实现产业集聚、经济转型、高质量发展的目标。今年上半年，招商引资签约4个项目，总投资156.61亿元，开工率达75%，资金到位44.16亿元。

　　我们坚持党建引领、创新转型、改造提升、文明创建、服务群众“五大行动”，在率先完成城中村改造整村拆除、率先启动城边村改造提升的基础上，正在结合传统文化机理、景观风格，连片改造、全面提升，大力实施城市美化靓化精细化“三化工程”，全面加大创建全国文明城市力度，不断提升全区整体生态环境和城市品质内涵。如今，秉持海绵城市的设计理念，玉带穿城、水清岸绿、青山绿水的良好生态环境已成为市民休闲娱乐的好去处、宜居宜业万柏林的新名片。

　　水质好起来风光美起来 可期可待

　　受访者：太原汾河景区管委会主任 张建民

　　汾河景区自2000年开园以来，已建成投入使用的长度达20.5公里，占地面积10.25平方公里。以往由于市区市政管网的排水能力有限，且雨污水尚未彻底分流，导致汾河沿线边山支沟在遇到中至大雨时会携带着河床淤泥及岸边居民倾倒的生活垃圾直接漫过东、西暗涵后排入汾河景区。洪水过后，大量的淤泥、生活垃圾滞留在支沟入暗涵口处，给景区防洪造成巨大隐患。据不完全统计，每年汛期我们景区清理、打捞各类生活垃圾及建筑垃圾5000余立方米。

　　更为严重的是，每到汛期雨季，沿线边山支沟进入景区的污水总量相当于景区的蓄水总量，由于水体受到污染，景区水质由接近景观四类水质标准，直接降为劣五类水质标准。“八河”治理不仅完善了城市路网结构，提高了河道防洪标准，最重要的是从根本上解决了边山支沟污水进入汾河河道的问题。

　　“八河治理”工程竣工后，其工程效益和生态效益将是十分显著的。通过对边山支沟的环境综合整治，各边山支沟进入汾河河道内的淤泥，各类建筑垃圾、生活垃圾将大大减少，河道淤积情况较以往也会有较大改观，可大大减小河道泄洪隐患，景区防汛压力也可得到有效缓解。随着雨污分流工作的开展，各边山支沟的污水被截流进入市政污水管道，汾河河道水体污染源也会大幅度减少，无论对景区水质还是水生态都将起到较大的保护作用，同时也会让景区水环境治理和维护工作迈上一个新的台阶。

　　我们相信，通过“八河治理”，汾河风光美起来可期可待。

　　路通了景美了 未来会更好

　　受访者：市民闫玉玲

　　我在白家庄矿区长大，成家后搬到五一路居住。近几年，因为照顾生病的母亲，每隔2天就要从市区回一趟白家庄。坐着公交车颠簸前行，经过九院沙河和虎峪河，兜兜转转要1个多小时才能到达。

　　回想以往的“回家路”，感受只有一个字——愁。以前这两条河水质不好，周边的路也是坑坑洼洼，更不用说生态绿化了。而经过这一年多的改造，现在虎峪河快速路打通了西山至市区的道路，经由九院沙河快速路也只需 12分钟，就可以从白家庄路直接到达滨河西路，再也不是“漫漫回家路”了。

　　“门前是快速路，路口有小公园。”这段时间亲戚们总喜欢出门散步，回来又总跟我念叨，说是路边又新栽了银杏和五叶枫，不仅路走着顺畅，环境也好得很。母亲去世后，我回去的次数就少了，但老家的新变化我一个也没落下。这不，前两天刚和朋友约好，最近一定要回去一趟，实地体验体验。

　　路通了、环境好了，我们矿区的发展也就按下了“快进键”。今年4月，依托白家庄矿建设的太原西山国家矿山公园正式签约，等旅游景点建起来，人们的生活一定会更好！

　　虎峪河

　　西起白家庄路，东至滨河西路，河道长8.6公里。

　　工程建高架桥4座、跨河桥13座、人行天桥2座、河道挡墙17.2公里，道路下穿隧道26座。虎峪河高架桥盖梁造型独特，总体呈“船”形，侧面设计为空间渐变的弧形曲面，“船”形盖梁亦开全国先河。经改造后，所有路口均南北平交贯通，与立体交叉相配合形成快速化路网，不仅打通了西山至市区的道路，同时整体实现了交通分流，疏通了河西城区各主要街道的交通堵点。

　　风峪河

　　西起太山植物园北门，东至滨河西路，河道长6.4公里。

　　通过与高速路、太古公路、西山旅游公路等道路的互联互通，风峪河快速路加快推进了市区棋盘状的网格路网向放射形的出入境路网转换，形成西山旅游公路至滨河西路间的连续、快速化通行。治理后，风峪河的防洪级别达到了百年一遇。河道挡墙外侧建有6.4公里的彩色健身步道，为市民提供了一个健身的新场所。

　　玉门河

　　西起西山煤电厂，东至滨河西路，河道长11公里。

　　为真正实现“快速化”，新建3处上跨跨线桥、12处下穿地道。地势落差高达190余米，站在小西铭村东、普国路西侧新建的高架跨铁路桥上，向东远眺，郁郁葱葱的绿化带拥簇着一条河流、两条道路向东延伸。两岸机动车道和非机动车道在经过公园段时采用地道形式连续下穿，长约700米。在通过玉门沟铁路和杜儿坪铁路时，为提高道路通行率，采用连续高架方式通过。

　　北沙河

　　西起滨河东路，东与307国道相接，河道长10公里。

　　配置调头桥11座，沿岸居民驾车出行时，可以在河道南北两条路上实现自由转换。北沙河快速路在下穿金刚堰路与新建北路这两条道路时，采用了连续下穿方式，通道上方则被设置为地面辅路，避免了下坡、上行，再下坡、再上行的情况。北沙河在穿越多条全国重点铁路线时，工程建设者利用每天半夜的4个小时“天窗期”，快速顶进，两座框构历时8天一步到位。

　　北涧河

　　西起滨河东路，东至牛驼村东1公里，河道长10公里。

　　改造中全部新建了钢筋混凝土大堤，大堤深埋河道底部，有大洪水来袭，也是一道坚不可摧的铜墙铁壁。为与上层的卧虎山高架路形成多层次立交，又新设了两条地下通道，北岸长614米，南岸长313米。地下、地面、地上，三路并行。整个北涧河快速路共设置了15座方便车辆在河两岸转换方向的调头桥，同时实现与既有涧河路、石太客专及石太铁路上下行线的立体交通。

　　冶峪河

　　西起西山旅游公路，东至滨河西路，河道长7公里。

　　工程建有1.39万米的快速化道路、8座下穿通道、13座跨河桥，除与滨河西路为平面相交外，其余节点均采用上跨、下穿方式通行，形成西山旅游公路至滨河西路间的连续、快速化通行，同时成为晋阳湖北片区一条东西向连续交通通道。这条路使市民前往蒙山景区、龙山景区更加方便快捷。绿化工程方面，绿地的面积、游园的设置、栽种花木的搭配等都有科学合理的规划。

　　北排洪沟

　　西起上庄街，东至滨河西路，河道长6公里。

　　工程全线共设11座桥梁，15处下穿通道。管线施工采取了顶管作业，还引进了分体铁路框架桥同步顶进技术，有效降低了两框架桥的方向以及两桥的高差等问题，做到了涵身节间无错位、无间隙，保障了下穿既有铁路分体框架桥顶进施工的安全。此外，该工程引进国内先进的清水混凝土技术运用于北排洪沟的景观挡土墙，大大提高了挡土墙的美观性。

　　九院沙河

　　西起白家庄路(西局二中处)，东至滨河西路，河道长10公里。

　　工程将双侧道路从原来的9米进行拓宽，实现了道路主线由单向单车道向双车道的进阶。该路段新建的1座匝道桥、1座跨线桥、4座掉头桥、7个下穿通道及11个掉头箱涵有机组合，将河道两岸的“断点”立体衔接。工程实施的长约900米、宽30米的白家庄连接线道路，使九院沙河与虎峪河快速化道路形成环状路网。治理工程坚持将提升排洪能力与打造水文景观相结合，河滩河床生态种植设计分为城区段和城乡段两段。（丁园）