我国成功验证大型航天器回收关键技术

        与我国目前神舟飞船的回收系统相比，大型群伞系统和大载重着陆缓冲系统相结合，将回收重量从神舟飞船的3.5吨增加到了7吨以上，与美国新一代的猎户座飞船、CST-100飞船达到了同一水平。

        508所回收着陆技术专家雷江利介绍，在降落伞系统方面，不同于神舟飞船的单伞系统，采用了2顶减速伞、3顶主伞组成群伞系统，以热备份的方式工作，并通过多级收口与展开，降低开伞载荷，使各级最大开伞载荷基本保持一致，大大降低了对结构的强度要求。

        考虑到缓冲过程时间极短，研制团队经过攻关研制出了高灵敏度着陆敏感器等产品，解决了快速响应的着陆缓冲控制问题，保证了系统工作的可靠性和返回舱着陆稳定性。

        为实现返回舱的垂挂转换功能，为气囊着陆缓冲创造条件，研制团队采用新型材料，研制了耐高温、耐磨损的高强度垂挂吊索，其强度达到神舟飞船垂挂吊索的4倍，但重量只有前者的60%左右。

        据悉，多项大型航天器回收重大技术取得突破，不仅能为载人登月、运载火箭回收以及重型装备空投等重大任务提供技术基础，也向后续15吨级载荷无损回收目标迈进了一步。