放大招！特斯拉21700电池能量密度再提30％ 忙应对！海内电池企业

特斯拉一向以酷炫拉风著称，曾用“重型猎鹰”运载火箭把电动跑车送入太空，首次量产的21700动力电池在环球范畴内掀起了动力电池高能量的旋风，环球锂电巨头纷纷转向21700电池。今年年头，特斯拉公布与松下连系研发的21700电池系统能量密度达300Wh/kg，马斯克夸大这是“今朝可量产电池中能量密度最高且本钱最低的电池”。而此次特斯拉又放高能量大招，不禁让人猜疑特斯拉的研发速度是不是搭载了“猎鹰火箭”。

凡是环境下，动力锂电池能量密度晋升的方法主要有两种：一是通过对锂电池质料体系机理机能的改良以晋升电芯单体比能量，此种方法对证料研发及匹配性要求很是高，前进较慢。二是通过对型号及工艺的生产哄骗，做大电芯规格增加容量。据电池中国网相识，海内三元电池企颐魅正在向高镍体系迈进，而磷酸铁锂电池企业主要通过物理方法晋升能量密度，而做大电芯单体尺寸增加容量成两者配合挑选。

电池中国网以为，能量密度是动力电池最焦点的机能指标之一，找求更高的能量密度是电池企业孜孜以求的方针。对付此次特斯拉技能打破的详细细节，海外媒体并没有透露，特斯拉究竟有何神力互助我们也不得而知。无论怎样，特斯拉的再度打破对整个动力电池财富来说是一种激励，对海内电池企业来说也是一种推动。挑战更高能量密度，无论是海外企颐魅照旧海内企业都处于同一战线，未来的路还很漫长，但前程一定光亮。

放大招！特斯拉21700电池能量密度再提30％ 忙应对！海内电池企业显神通-锂电池-电池中国网   

除了导入高镍质料晋升动力电池能量密度之外，从产物型号计划方面着手，通过变动电池尺寸来晋升电池能量密度的结果也很是显著。从特斯拉披露的数据看，在现有前提下，其生产的21700电池系统能量密度比其18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。从松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的晋升要远高于成组后晋升的20%幅度。在国度新能源津贴与电池能量密度挂钩的大配景下，海内电池企业纷纷由18650转向21700。

而磷酸铁锂电池由于在质料方面的范围，通过改良质料机能以晋升单体能量密度的结果，在今朝技能前提下较量有限，而通过减轻电池包分量，进行轻量化处理赏罚等物理方法则更明明。据电池中国网相识，鹏辉能源、桑顿新能源、湖南三迅等电池企业通过物理法子给电池包减重以晋升能量密度，结果较量显著。

前不久，中国舆情网，天津力神研发的动力电池电芯单体比能量到达302wh/Kg，就是采用的第一种方法。是在对氧化镍钴铝锂(NCA)正极质料前期研究的基本上，开辟出高比能量、长循慌仲命、精采安详机能的锂离子动力电池用高镍厦魅正极质料;通过纳米制备、纳米分手、包覆及预嵌锂等多种技能，研制容量高、首次效率高、循环不变性及倍率机能好的硅碳负极质料。

据悉，若是这一技能指标实现，那么特斯拉旗下车型的电池组将会获得进级，以P100D车型为例，该车型将有大概搭载130kWh的电池组，由此P100D车型的综合续航里程将会到达644km。

据电池中国网相识，亿纬锂能的21700生产线早已正式竣工投产。猛狮科技21700电池现已在小批量生产，或许2018年底阁下可以投产，产能3GWh，最终在2020年实现能量密度到达300Wh/kg的方针。比克电池的21700电芯已经完成多次下线内测，预计会在2018年第四季度批量生产。其它，远东福斯特、天鹏电源等电池企业也机关了21700电池。据悉，中国舆情网，天鹏二号生产基地已设备的装备生产21700型电池，能量密度可达200-240Wh/Kg。

特斯拉又放大招了!据海外媒体报道，日前特斯拉CEO马斯克体现，特斯拉在电池技能方面获打破性成长，能量密度再晋升30%，而且生产本钱大幅下落，特斯拉车型的续航里程可到达640km以上。若是电池原质料价值不变，在2018年年底特斯拉可将电池单体本钱落至100美元/kWh。