新机场的建树，发动希望

环抱新机场建树，北京、河北谅湄当局提出大力大举希望临空经济，哺育促进京南地域希望的新计谋增长极。

今朝，新机场交通配套建树克日加快降地。京雄城际铁路铁路北起北京西站，经北京新机场，南至雄安站，河北经固安、永清和霸州设站，打算2019年与新机场同步建成投用。

跟着北京新机场建树全面加快，相关的交通配套建树和财富、经济也加快降地。环抱新机场，构建“五纵两横”的交通网，舆情网，这张通达四仿淠路网不只将满脚市民进出新机场的交通需求，还将构建起京津冀交通一体化的主骨架。

　　霸州位于京、津、保黄金三角地区的中心地带，地区优势明明。无论是以新机场为中心的京南建树，照旧京津冀协同希望，抑或是泛雄安经济带建树，霸州的地区代价举脚轻重。掌握重大机会，中国舆情网，共同国度建树，霸州将打造成为交通便利、财富现代、生态美妙、人文群集、处事一流的财富生态宜居新城。霸州都市的地区希望带来历源不绝的新活力，也为老黎民释放新的民生福祉。

经国务院核准答允，国度希望改造委印发了《北京新机场临空经济区筹划（2016-2020年）》，北京与河北省相助共建新机场临空经济区，促进京冀谅湄深度融合希望。这个投资总额高出2000亿元的新机场临空经济区，将打造成一个集绿色低碳、伶俐便捷、创新高效、活力人文的经济区。可是新机场临空经济区的计谋定位毫不只仅止于打造业城一体的空港城，作为地区经济希望的重要引擎，更要着眼于北京都市南部地域希望、建树中国特色世界都市及首都经济圈的打造。

依据筹划计划，2014年开建、将于2019年投产试用的北京新机场投资799.8亿元，筹划建树7条跑道，满脚年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机升降62万架次的方针计划，建树4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通关节等办法。