CADAS：国内部分航司宽体机航线编排运营简析(2)

　　值得留意的是，TV9847/8拉萨=成都=深圳航线航班被拆分到三架飞机执行，以此优化航线网络。此航线中成都=深圳和拉萨-成都单程航线拆分为两架A330执飞，而成都-拉萨则由A319执飞。TV9881/2拉萨=成都=上海航线航班被拆分到两架飞机执行，以此形成飞机留宿投放地成都及拉萨的交流畅道。一架飞机早上从成都始发，最终降地拉萨，另一架飞机早上从拉萨始发，最终降地成都。

　　首都航空

　　首都航空运营8架宽体机，包括6架A330-243，2架A330-343，留宿点为北京、青岛、杭州。A330-243主要执飞青岛和北京始发的海内航线以及北京-里求斯、青岛始发的国际航线；A330-343主要执飞北京-三亚、杭州-三亚海内航线以及杭州-青岛-温哥华国际航线。

　　从航线种别方面寓目，寓目期内首都航空宽体机执飞的国际航线航班量约占29%。

　　四川航空

　　四川航空运营12架宽体机，包括6架A330-243，6架A330-343。寓目期间，A330-243均在成都留宿，A330-343在成都和重庆留宿。A330-243主要执飞成都与北京间的海内商务航线以及成都始发的国际航线；A330-343主要执飞成都始发至上海、北京、广州的海内商务航线，个中成都-银川-迪拜主要由A330-343执飞，川藏航线成都-拉萨两种机型均有执飞。

　　从航线种别方面寓目，寓目期内四川航空宽体机执飞的国际航线航班量约占36%。

　　本文对海内部门航司宽体机的航线网络进行起源寓目，未来海内航空公司将一连引进宽体机，其对宽体机的运力布置有待进一步存眷。

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