为何越来越多国际航班到中国转机？英媒：能省一大笔钱(2)

像郑州机场这样年旅客吞吐量1000万人次以上的机场，我国今朝已有28个。停止2016年，中百姓航运输局限已经延续12年稳居世界第二，航空运输总周转量、旅客运输量年均增长12.6%、12.3%。党的十八大以来，在环球航空运输业和海内综合交通运输体系中来看，中百姓航也一连保持最快增长速度，为经济社会希望增添了一抹亮色。

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制图：沈亦伶 数据来历：中百姓航局

民航大国崛起，这5年来新增机场根基为支线机场

在北京市的最南端，间隔天安梅时线间隔46公里的处所，施工正在紧锣密鼓地进行，建树中的北京新机场雏形初现。

2019年建成通航，到2025年，北京新机场将可以或许承载7200万人次的旅客，与北京首都国际机场组成“双翼”。“新机场将成为京津冀都市群融入环球经济的重要通道，民航希望已经成为中国经济希望新的动力源。”中百姓航管理干部学院经济和政策教研室主任李小群说。

运输局限逐年高速递增，二、三线都市后发优势明明。2016年整年旅客吞吐量首次打破10亿人次。2016年全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量别离是2012年的1.58倍、1.53倍、1.23倍。停止2017年5月，全行业共有飞机5225架，个中运输飞机3040架，约是2012年尾的1.57倍。停止2017年5月，我国共有运输航空公司59家，比2012年净增13家。海内二、三线及以下都市民航运输开始齐集发力，兰州、郑州等都市新增旅客比例远高于一线都市。

5年来新增机场也根基为支线机场，有效地改进了欠发家地域的交通运输前提。

运输网络越织越密，尤其国际航班比年保持两位数增长。停止2016年底，我国各航空公司共开通海内按期航线3055条，比2012年的2076条增长47.2%，按期航班海内通航都市到达214个。国际航线增长更为迅猛，从2012年的381条增至2016年底的739条，增长94%。“一带一路”沿线更成为国际航班开放热门，2016年沿线航班班次量比2012年增加逾100%，今朝每周按期航班4551班。

辐射力庞大，民航发动各地经济希望

“点连成线，线织成面，一个个机场，一条条航线，快速希望的民航业对各地经济社会希望起到了庞大的辐射和刊行动用，临空经济为新时期的都市希望打开了打破口。”李小群以为。

对内侣湄区来说，民航业制造了新的区位优势，已成为促进内地经济社会希望的主要抓手。好比原本“蜀道难难于上上苍”的成都，现在已经成为一个大“航空城”，成都双流国际机场旅客吞吐量跃居天下第四，大量人流、物流、信息流在成都会集，逐渐成为海表里企业聚拢的高地。

对沿海地域来说，民航业敦促了都市群的聚拢希望，更全面、深入地融入环球财富分工。好比京津冀、长三角、珠三角地域形成的三大机场群，正在敦促三大世界级都市群的建树。有研究表白，大型关节机场客运量每增加100万航空旅客，可为周边地区制造1.3亿美元的经济恃版，而且可以或许带来1000多个直接和3000多个间接事情岗亭。

向强国迈进，民航希望布局不绝优化

“不只参加拍摄了《舌尖上的中国》这样的海内节目，《疆域安详》等美剧中的鹤隳镜头也由大疆无人机完成。”飞手小王汇报记者。这家创立不到10年的年青公司今朝已经占领了环球消费级无人机市场份额的70%以上。不只是消费级无人机，载客无人机也在国际舞台上大放异彩。今年7月，迪拜将成为环球第一个愿意载客无人机运营的都市，而采用的机型是中国研制的“亿航184”。

5年来，无人机财富的鼓起充拭魅展示了我国通用航空规模的发达希望。“民众航空运输之外的通用航垦盎直是我百姓郝淠一块短板。”李小群说。

现在这块短板正在徐徐补上。停止2017年5月，通用航空飞机2185架，约是2012年尾的1.66倍。停止2017年5月，我国共有通用航空公司338家，比2012年净增192家。通用航空的快速希望态势，浮现了我百姓航希望布局正不绝优化。

迈向民航强国，科技创新是动员机。ARJ21飞机投入贸易运行，C919国产大飞机核定事情正在有序推进，跑道拦阻系统等一批技能到达国际先历程度，中航信客票生意业务系统实现国产化，航材共享平台正式搭建……

科技创新不绝助推民航安详禁锢本领、适航核定本领、空管本领、应急处理本领的晋升。

5年来，我百姓航国际话语权也在慢慢晋升。停止今朝，我国与其他国度或地域签署双边航空运输协定121个。中百姓郝淠优良理念和尺度慢慢走向国际，电子执照、无人机管理、外航禁锢法子等规模正在敦促形玉成球尺度。“惟独在航空公司、机场网络、管理体系、创新本领等各个方面临标国际，民航强国伎俩够空想成真。”李小群说。

（2017-06-21 08:00:58）

【延伸阅读】中百姓航发力打造世界级机场群

中新社北京5月25日电 (记者 周音)中百姓航局局长冯正霖25日在北京召开的“2017中百姓航希望论坛”上体现，中百姓航力图打造世界级机场群，为处事中国世界级都市群建树做长处事。

冯正霖指出，都市群已成为中京城市化的计谋模式。“十三五”筹划提出，要将京津冀、长三角、珠三角都市建树为世界级都市群，国度筹划是大计谋，慷慨向，民航作为计谋性财富，在个中应该起劲作为、主行动为。

冯正霖先容，中京城市群和机场群建树今朝正处于有利的计谋方位。都市群成为推进中国新型城镇化的主体形态，今朝中京城市群总面积约占天下的25%，齐集了天下62%的生齿，吸引了70%的牢靠资产投资、98%的外资，制造了80%的经济总量。个中东部沿海地域的京津冀、长三角和珠三角都市群，以2.8%的疆域面积，聚拢了18%的生齿，制造了36%的海内生产总值，是中国经济最具活力、开放水平最高、创新本领最强的地域，成为敦促中国经济快速增长和参加国际化经济相助与竞争的重要平台。