浙江大手笔推进民航强省建设

——专访浙江省交通运输厅副厅长、浙江省民航强省建树带领小组办公室副主任王寅中

2018年7月13日，浙江省当局办公厅印发《关于建树民航强省的多少意见》（以下简称《意见》），这对浙江建树民航强省具有重要的指导意义。就此次《意见》出台的配景、意义以及重要设施、功效，本报记者克日专访了浙江省交通运输厅副厅长、浙江省民航强省建树带领小组办公室副主任王寅中。

记者：叨教王副厅长，此次《意见》出台的配景是什么？

王寅中：好的。我先简要先容一下浙江民航根基表面。在运输航空上，浙江省今朝拥有杭州、宁波、温州、衢州、舟山、台州、义乌机场等7座运输机场，个中衢州、台州、义乌机场为军民适用机场，还有嘉兴、丽水2座军民适用机场正在筹建中；共开通国际海内航线500条，个中国际和地域航线80条。2017年，全省民航运输旅客吞吐量、货邮吞吐量别离达5759万人次、80万吨，客、货运输别离居天下第六位和第四位。个中，杭州机场年旅客吞吐量达3557万人次，国际和地域航线旅客吞吐量打破500万人次，是天下第五大航空港口。在通用航空上，全省今朝建成建德千岛湖机场等取证通用机场10座，注册通航运营企业15家，通用航空器47架，年通用航空翱翔高出2万小时。

连年来，浙江省委、省当局高度重视民航事情，起劲采纳多项法子支持民航希望，个中有几个“重要事件”：一是2011年12月13日，中国舆情网，浙江省当局与中百姓航局签定《关于加速推进浙江民航希望的交涉纪要》，两边将配合全力加速成立以杭州萧山国际机场为龙头，宁波、温州机场为主干，台州、义乌、舟山、衢州机场为支撑，嘉兴、丽水新建机场为增补的民用机场体系。配合加速浙江通用航空希望，推进浙江省开展低空空域开放实倾。抓住国度开放低空的有利契机，团结浙江海洋经济希望示范区国度计谋的实施，将浙江作为通用航空机场机关筹划试点省。

二是2012年2月2日，时任浙江省长夏宝龙在省交通运输厅调研时提出了建树大航空的计谋构思，提出要通过大投入来推进大航空建树，促进经济大希望。

三是2014年10月1日，浙江省首部民用机园处所性礼貌《浙江省民用机场管理要领》正式颁布实施，为浙江省机场属地管理提供了法令支撑。

四是2015年9月29日，浙江省领先发布实施《浙江省通用机场希望筹划》，提出了“9730”筹划机关。在全省构建9座运输机场，7座一类通用机场，30座二类通用机场（含水上机场），多少座（约50个）三类通用机场。打算到2030年，全省大部门县（市）拥有通用机场，机场密度之大和航空应救济助本领到达发家国度程度。

与此同时，浙江作为名副实在的民航大省，离民航强省尚有很大差距，另有许多短板需要补齐。主要有：一是全省机场的地区综合竞争力不强，还不能满脚经济社会快速希望的需求；二是机场综合集、疏、运体系建树滞后，机场辐射本领有待进一步提高；三是临空经济希望迟钝，航空财富短诃济社会希望的刊行动用未显著发挥出来；四是民航业快速希望与空域资源有限之间的抵牾妊版突出，航线开辟、基地航空公司引进等受到严峻制约。

对此，浙江省委、省当局苏醒地熟悉到民航希望的近况、潜力及短板，提下大刻意要做大做强。2017年2月20日，浙江省委书记车俊（时任省长）在调研浙江航空事情时亲身决定作出了建树民航强省的重大计谋陈设。他指出，航空财富是朝阳财富，做强做大航空财富是浙江省补齐交通基本办法短板、打造综合交通新优势的重要内容，浙江要凝聚共鸣、抢抓机会、拉高标杆，加快省内机场资源整合，大力大举希望航空财富，提高航空综合实力，全力把浙江打造成民航强省，进一步推进对外开放。

在这个大配景下，浙江民航要拉高标杆、补齐短板，做强做大杭州萧山国际机场这个龙头。杭州萧山国际机场不只是杭州的机场、浙江的机场，更该当是长三角的焦点机场、国际化的一流机场。要从处事“一带一路”建树，实施长江经济带国度计谋和长三角都市群建树的计谋高度启航，把杭州萧山国际机场地区关节建树作为加速希望浙江省开放型经济、晋升杭州都市国际化水坡淠重要事情来抓。要多方联动，重点支持杭州萧山国际机场拓展国际航线，加速综合交通筹划建树，增强港口本领建树，优化晋升希望筹划，切实提高机场国际化程度。同时，起劲妥帖推进省内机场资源整合，全面做实做强做大浙江省机场团体，发挥省级航空大平台浸染。通过资源整合，高效率运营机场网络、高条理机关临空经济、高程度希望通航财富、高质量实现保值增值，大幅度提高浙江省航空综合实力。另外，还要牢牢抓住构建浙江省空中1小时交通圈、波音交付中心项目降户舟山、电子商务快速希望等机会，起劲建设临空经济示范区，加速把航空财富和空港经济打造成为浙江省新的经济增长点。

正是在浙江省委、省当局主要带领的高度重视和相关部分的起劲支持下，今年7月13日，浙江省当局办公厅正式印发《关于建树民航强省的多少意见》，举全省之力全力把浙江建树成为民航强省。

记者：这次出台的《意见》里有哪些政策亮点？

王寅中：首先明晰了一个总体要求。浙江建树民航强省的详细方针是到2022年，民航希望程度显著提高，综合实力位居天下火线，根基建成民航强省。累计完成机场建树投资600亿元以上，新增航站楼面积80万平方米，总体保障本领适度提高。杭州、宁波、温州国际机场通达轨道交通并筹划高铁进驻。拥有航线600条以上，个中国际和地域航线高出120条。年旅客、货邮吞吐量别离到达1亿人次、150万吨，均进入天下前5位。杭州萧山国际机场年旅客吞吐量进入环球前40位。建成20座以上A类通用机场，驻浙通用航空器到达200架以上，年翱翔量到达10万小时，构建全省“空中1小时交通圈”。民航运输一连安详，空域管理越发风雅，航班准点率提高到80%以上，全省航空处事包围率到达100%。浙江省机场团体资产局限到达1000亿元，航空缔造业产值高出1500亿元，通用航空经济局限高出600亿元。

到2035年，全面建成航空处事全省包围、航空网络环球通达、行业机关全财富链、希望程度天下率先的民航强省。将杭州萧山国际机场建成国际派别关节机场和天下航空快件中心；提高宁波栎社、温州龙湾国际机场特色地区关节成果，加强支线机场保障本领，构建树施一流、成果完备、便捷高效的全省民用机场体系。海内航线通达各省会都市、主要旅游都市及中西部偏远都市；国际航线毗连“一带一路”沿线主要国度，包围环球重要政治经济中心和旅游集散都市。通用机场机关par公道，低空航线形成网络，通用航空实现常态化翱翔，建设天下通用航空希望示范省。民航安详希望计谋深入实施，构建民航翱翔、空防和地面“三位一体”安详禁锢体系。建设中意机场、伶俐机场，民航处事品格全面晋升，争创天下一流处事品牌。做强做大省机场团体，建树玉成国以致环球一流民航企业。成立杭州、宁波、温州国度临空经济示范区，宁波、绍兴国度通用航空财富综合示范区和舟山航空财富园等，促进航空财富集聚希望。