明确默认不收集、精度范围适用等原则汽车数据有了“安全锁”（政策解读）

　　“刚买的车有刷脸开车门等功能，摄像头采集的人脸信息会不会被滥用？”

　　“车辆行驶过程中产生的行踪轨迹、音频、视频等数据，在被车企采集分析时，有没有进行匿名化、去标识化等脱敏处理？”

　　“如果车辆生产国在境外，日常采集的数据是否在境内存储？如果因业务需要确需向境外提供，有没有通过有关部门的安全评估？”

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　　2020年，我国智能网联汽车累计销售303.2万辆，同比增长107%，但一些安全问题也引发了用户和行业的广泛关注。

　　国家网信办、国家发改委、工信部、公安部、交通运输部五部门公布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》），已于10月1日起施行。什么是汽车数据？开展汽车数据处理活动应当符合哪些要求？记者采访了国家互联网信息办公室有关负责人和相关专家。

　　智能网联汽车