交通建设大提速 湾区城市如何加速融合？

[摘要]交通网络工程成为广东补短板的重点，个中，广东打算在未来六年建成19条(段)高铁/城际，总投资4807.42亿元。

广东从轨道交通、高速公路、口岸航运和航空等方面密织交通网，总投资额达13652 .87亿元，个中未来6年将新开19条高铁城际

不久前，一则“广东未来6年将新开19条高铁”的动静传遍了广东人的伴侣圈。“喜大普奔”、“乐于见到”……广东人民用这样的词汇表达了心中的欢欣和等候。

这则动静源自省发改委于本月上旬印发的《供应侧布局性改造补短板重大项目20 18年投资打算的通知》，在这份通知中，交通网络工程成为广东补短板的重点，个中，广东打算在未来六年建成19条(段)高铁/城际，总投资4807.42亿元。

由轨道交通工程和高速公路工程、港航工程、一般公路工程四部门构成的交通网络工程，总投资额达13652 .87亿元，个中纳入省重点项目打算部门的项目总有13011.72亿元。湾区融合，交通先行。大手笔的筹划，让人看到了未来大湾区交通深度融合的大概性。

省委十二届四次全会提出，以构建“一核一带一区”地区希望名目为重点，加速敦促地区协调希望。改变传统思维，转变固有思路，打破行政区划范围，全面实施以成果区为引领的地区希望新计谋，形成由珠三角焦点区、沿海经济带、北部生态希望区组成的希望新名目，立脚各地区成果定位，差别化机关交通基本办法、财富园区和财富项目，因地制宜希望各具特色的都市，推进根基民众处事均等化，有力敦促地区协调希望。差别化机关交通基本办法，成为之后全省交通建树一个指导思想。

高铁

城际轨道

来岁珠三角多条城际铁路将建成

作为经济体量最大的省份，铁路运输曾一度是广东的“短板”。在打算经济时代，受国度经济希望指导思想的影响，广东恒久不属于天下铁路建树的重点省份。改造开放后，全省铁路干线网机关改进，但仍与经济大省职位不相匹配。尤其是拥有全省约八成G D P的珠三角地域，轨道交通的希望曾一度备受“诟病”，跟着高铁迅速希望，珠三角的“危机”意识渐浓。

2011年，广珠城际轨道开通，珠海到广州、新会到广州都只要不到一个小时即达。调和号和广深港高铁，使得珠三角东岸的几个都市，也能在一小时内无缝毗连。以广州为中心的纵向城际轨道，让珠三角接洽更为亲近。

珠三角的轨道交通建树不止于此。依据广东“十三五”筹划，全省铁路运营总里程要达5500公里，以高速铁路为主干的铁路网络根基形成，高速铁路运营里程达2000公里，实现市市通高铁，与各陆路相邻省(区)均有高速铁路毗连，中国舆情网，铁路出省通道由13条增加到17条；城际铁路运营里程达650公里，珠三角城际铁路网包围珠三角九市及清远市区。

珠三角未来的轨道交通网络将“织”得更密。凭证发改委印发的文件，备受存眷的穗莞深城际轨道将于2019年通车，这条高密度发车的城际铁路，将大大缓解交通大动脉不脚的逆境。

在2019年建成的尚有多条城际轨道，广佛环线佛山西站至广州南站段，广清城际广州北站至清远段，珠海市区至珠海机场城际拱北至横琴段是有望来岁建成。广佛环线佛山西站至广州南站段自佛山西站(不含)起，至广州南站(含)止，线路正线全长35 .001公里，计划时速200公里，该项目于2013年9月正式开建，依据打算，中国舆情网，作为广佛环线的首通段，广佛环线佛山西站至广州南站段将于来岁建成通车。

珠三角的轨道交通建树，未来险些每年都值得等候，依据省发改委印发的文件，2020年建成的有佛莞城际广州南站至望洪段、新塘经白云机场至广州北站城际、广佛环线广州南站至白云机场段。2021年有望建成的是广清城际北延线。2022年穗莞深城际琶洲支线、珠海市区至珠海机场城际横琴至珠海机场段建成。2023年，广清城际广州站至广州北站段将建成。深茂铁路深圳至江门段则是2024年建成。

跟着这张城际铁路网逐渐“织”成，粤港澳大湾区内部的轨道交通将和多年前大纷歧样。有声音指出，各都市数万万人将加快融入1小时糊口圈，在A城事情B城栖身的跨都市糊口人群将妊版壮大。

数字

由轨道交通工程和高速公路工程、港航工程、一般公路工程四部门构成的交通网络工程，总投资额达13652 .87亿元，个中纳入省重点项目打算部门的项目总有13011 .72亿元。个中，广东打算在未来六年建成19条（段）高铁/城际，总投资4807 .42亿元。

凭证省发改委印发的文件，未来六年广东将有67个高速公路工程（纳入省重点项目），打算投资8058 .69亿元，今年投资878 .43亿元。

珠三角和对象两翼、粤北地域加快联通

深湛铁路江湛段今年7月1日正式通车，这条被以为是“载入史册”的铁路，不只只是广东铁路建树网里新增了一条快速铁路，更重要的是她终于改变了粤西不通高铁的汗青。

省发改委所激发的文件显示，19条高铁/城际中，有多条等于珠三角地域通向粤东、粤西、粤北的铁路干道。从2009年武广铁路开通，广州、清远、韶关成为全省第一批高铁都市后，往后每隔一段年华，广东的高铁都市名册就增多。跟着深湛铁路江湛通车，今朝全省只余河源、梅州两市未通高铁。

19条高铁/城际筹划，为这三个都市带来了不少好动静。和珠三角都市间多以城际铁路为主差异，珠三角通向粤东、粤西、粤北则多以高铁为主，差别化机关交通基本办法。广州至汕尾铁路（简称“广汕铁路”）将于2021年建成，汕尾至汕头铁路（简称“汕汕铁路”）将于2022年建成，这意味着广汕汕铁路将于2022年全线落成。线路全长365公里，计划时速有望到达350公里，广州往粤东地域的年华也将大大缩短。

同样，计划时速250公里的梅汕铁路，也打算于来岁建成。这条铁路设有梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7站，梅州也将有高铁了。赣深铁路广东段有望在2020年建成，河源也终将和珠三角地域通过高铁接洽。

届时，广东将形成五纵两横的高铁网络（五纵为贵广、鹰梅-梅汕、赣深、京广、张家界至湛江；两横为南广-广汕、厦深-深茂），全省高速铁路主干网络根基形成，高速铁路运营里程达2000公里，城际铁路运营里程达650公里，实现市市通高铁，形成东联海峡西岸、相同长三角，西通桂黔、辐射大西南，北达湘赣、毗连华夏地域的高铁主干网络，与各陆路相邻省（区）均有高速铁路毗连。

随之而来的就是粤港澳大湾区向外接洽妊版亲近，辐射范畴和本领逐渐扩大。粤港澳地域的许多企业慢慢向对象两翼和粤北地域转移，已往几年，汕尾比亚迪、清远长隆等珠三角臃适企业和重大项目先后在粤东、粤西、粤北降地。

高速公路

今年12项目打算建成通车

凭证省发改委印发的文件，未来六年广东将有67个高速公路工程(纳入省重点项目)，打算投资80 58 .69亿元，今年投资878 .43亿元。