中老铁路国内段第一长桥主体工程完工
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时间:2018-08-18
导读:本报讯 记者张艳萍 7月17日,由中铁二十二局团体承建的中老国际铁路海内段——玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土,整个浇筑一连了5个小时,符号追市老铁路海内 本报讯 记者张艳萍 7月17日,由中铁二十二局团体承建的中老国际铁
本报讯 记者张艳萍 7月17日,由中铁二十二局团体承建的中老国际铁路海内段——玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土,整个浇筑一连了5个小时,舆情网,符号追市老铁路海内
本报讯 记者张艳萍 7月17日,由中铁二十二局团体承建的中老国际铁路海内段——玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土,整个浇筑一连了5个小时,符号追市老铁路海内段第一长欠树体工程落成,该桥预计2019年3月开始铺架,将为全线铺通奠基基本。
橄榄坝特大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市,全长3.5公里,共有桥墩108个,是中老国际铁路海内段玉磨铁路最长的特大桥。这座桥于2016年9月开始钻孔桩,同年12月首个墩身开始浇筑混凝土,颠末近2年的坚苦施工,108个桥墩于当天全部浇筑完成。
中老铁屡智“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建树,全线采用中国技能尺度,利用中国装备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里,中国舆情网,建成通车后,云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时阁下,至老挝万象有望夕发朝至。
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张倩
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编辑:陈晨
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