中小学周边堵 专家:尝试＂错时共享停车＂

　　新京报记者走访发现，校园区域出现道路拥堵，主要因违规停车导致，不过不少学校周边合规停车位供给不足，加剧了拥堵。此外，放学高峰时段要比上学高峰时段更拥堵。

　　为缓解这类情况，一些学校周边进行交通改造，增设交通标示、撤销停车位。还有学校组建了家长志愿者组织，与属地交警共同“上岗”疏导校园周边交通。

　　对此，专家建议学校可以与周边楼宇、居民区、单位尝试“错时共享停车”。

　　问题1

　　车辆无序停放 学生穿梭其中

　　北京市第二实验小学周边的佟麟阁路和新文化街设有明显的禁停标志，车辆依然在道路一侧停得满满当当。附近一位商户告诉记者，学校周边有不少老居民楼，车位少，只能把车停在路边。

　　其实，为解决校园周边的交通拥堵问题，今年暑假期间，北京市交管部门已经在校园周边进行了一系列改造，部分校园周边的停车泊位被取消，还加装了违停拍摄探头，不过这依然不能阻止家长违规停车。

　　同样的情况也发生在东城区第一零九中学。10月24日17点40分，正值晚高峰，学生陆续走出学校。校门外百米内，已经停放了数十辆等待接送学生的机动车，人行步道和非机动车道均被占用，行人、自行车只能挤在车流中艰难穿行。

　　“接送孩子也不能太自私呀，会不会靠边儿停呀，我们骑车咋过去？”一位老大爷忍不住冲着一位站在车边的学生家长唠叨了好几句，学生家长只能面露尴尬。

　　无序停放的非机动车也加剧了校门口的拥堵。西城区奋斗小学放学期间，老师会领着学生在南北两侧的人行道等待家长。北侧人行道摆放了不少自行车，空间狭窄，造成人群拥堵。

　　●对策

　　“一校一策”交通导改 减少车流交织

　　为了缓解校园周边拥堵，今年7月以来，北京交警对城六区59所中小学制定了“一校一策”的交通改造方案，实施校园周边微循环、设置禁停区等措施。

　　在位于东城区的广渠门中学门前，校园周边竖立了多个“校园周边道路两侧禁止停车”的交通标志，道路两侧和中间也加装了隔离带，防止机动车违规停放，校门口还加装了违章拍摄探头。送孩子上学的车辆普遍停留十几秒就驶离，机动车在校门口原地掉头的现象也明显减少。

　　10月29日清晨7时20分左右，记者来到西城区展览路第一小学探访。学校周边居民区较多，家长大多经由百万庄北街和百万庄中街接送孩子，两条道路旁均有划线停车车位，全部停满车辆，道路较狭窄。好在这两条道路均为单向行驶车道，两旁有人行道，其中一侧设有自行车道，虽然车多、人多，交通状况尚可。

　　学生家长张先生表示，这条单行线约半年前改造而成，“以前这里特别堵，车辆、行人混行，特别不安全。一到上学高峰，车能堵到半公里以外去，眼看着学校在面前，就是送不过去。现在改成单向车道，送孩子上学顺畅多了。”

　　问题2

　　家长提前到校 放学比上学更堵

　　相较而言，放学时段学校周边拥堵情况比上学时段更严重。

　　清晨，家长送孩子上学时间比较集中，多数人即停即走，在部分学校家长志愿者、交通协管员帮助下，停车时间一般在半分钟以内，快一些不到10秒就能挪车。而在放学时段，有家长会提前到学校等待。

　　西城区奋斗小学一位学生家长表示，因为交通拥堵，自己只能选择骑电动车接送孩子。“上学时间段，家长停车不熄火，孩子下车，家长后脚开走；但是放学期间家长早早到校门口，熄火停车在路边等，所以道路比较拥挤。”

　　特别是一些位于胡同、背街小巷的学校，由于缺乏正规停车位，无序停放的车辆将道路两侧占满，留下仅能容纳一车通行的空间。

　　北京工业大学附属中学位于朝阳区垂杨柳中街，校门口有一条双向单车道的小路，没有划分清晰的非机动车道。一到下午放学时段，马路东西两侧的违停车辆一直延伸到百米外的路口，接孩子的家长坐在车里玩手机。对面有车辆驶来，道路便会阻塞，难以通行。

　　“违停确实是没有办法，附近没有合适的停车场，而且这里都是居住区，就连广渠门外大街上都停满了车，路侧车位根本不够用。”家长刘女士告诉记者，每天接送孩子下课的时间正好赶上晚高峰，比早上更堵。

　　●对策

　　错峰放学错时停车 避免门前拥堵

　　记者了解到，在一些学校密集区域，多所学校会实行错峰放学的方式来缓解交通压力。

　　在西黄城根北街，黄城根小学校本部与北京四中正好“门对门”，因为放学时间正好错开，下午4、5点钟交通高峰时段，路上车辆增多但没有过于拥堵。

　　“每天我们都会根据学校老师给家长发的放学时间来接小孩，提前10分钟过来就行。”一位学生家长告诉记者，学生放学有时间差，小学放学早、中学放学晚，所以不是很堵。黄城根小学校本部一位保安也表示，学校与北京四中实行错峰放学，就是为了疏导交通，避免家长扎堆儿停车，“附近学校多，路也比较窄，错峰放学很好地改善了交通状况。”

　　新京报记者了解到，北京交警还依托“警、家、校”三方论证机制，针对接送孩子车辆无序停放，因停致堵、致乱问题，积极协调有关部门对丰台五小门前四环桥下的空间进行整合改造，将桥下空间改造为可容纳150个车位的专用停车场，实行上下学期间免费停放。

　　在中法实验学校，利用学校北侧拆迁腾退空地修建路外停车场，占地3000㎡，施划停车位99个。同时在停车场内设置学生排队区、家长等候区、非机动车接送区。

　　●相关规定

　　根据北京市教委、市公安局、市交通委2018年公布《中小学校周边交通综合治理工作方案》，中小学、幼儿园校园出入口两侧50米范围内不得施划道路停车泊位。应按照规范设置禁停标志标线，前方学校注意儿童或注意行人标志，施划人行横道，完善交通监控设备等交通安全设施，保证学校门前学生上下学安全。