东北亚空中力量格局生变数
韩国媒体认为,F-35A抵韩部署“具有里程碑意义”。根据韩方计划,首批两架F-35A将在美方指导下密集开展训练,以便在两个月内形成初始乃至完全作战能力。从本月起,韩军将以每月1架的速度接装该型机,年底完成列装10架的目标任务。
早在2018年3月首架售韩F-35A下线后,韩空军即安排多名飞行员赴美国本土卢克空军基地接受培训。不过,在此轮交付过程中,F-35A仍由美军飞行员驾驶,在多架KC-135加油机保障下,经停夏威夷等地飞达清州,总航程约1.38万公里。这其中既有远距离空况复杂、美方更熟悉航线及保障情况等原因,也显示出在未来一段时期,韩方仍需在部分关键技术层面“求教”于美方。
此次F-35A部署地清州,是韩空军第17战斗飞行团驻地,地处韩国中南部,除F-16K战斗机外,其余两款战机F-4和F-5均略显老态,且接近最高服役年限。选择此处作为新一代战机驻地,既体现韩空军力量迭代更新思路,也有助于先进战力利用区位优势,驰援多个方向军事行动。
随着F-35A陆续抵韩,美国及其盟友先进战机已在东北亚地区形成分区部署、多点支援的整体态势。特别是,售韩的F-35A装载最新Block3F版本软件,已解锁飞行性能和武器使用限制,技术性能和数据源与美军现役该型机基本一致,将进一步提升美韩联合军事行动能力,紧密双边同盟关系,这种局面的出现也是美韩双方各取所需的结果。
借助对F-35A先进技术的学习和战术运用,韩方可推进国产KF-X新一代战机的研发工作,此前该款战机受技术和其他因素影响,研制进程受阻,按照韩空军设想,未来F-35A和KF-X的“高低配”将成为韩军“杀伤链”体系的关键环节。就本国安全而言,在日本等周边国家相继列装先进战机的背景下,引入F-35A,既能确保“不掉队”,又以单机1.7亿美元的高价“变相”对美缴纳“保护费”,以换取美方“延伸威慑”的安全承诺。
美方除赚取军售利润外,也相继完成在日韩等地F-35战机的整体部署,实现由“美主盟从”向“美盟同步”的行动模式转变,分担风险和成本。其中,北线方向的日本三泽已部署10架F-35A,基本形成初始战力,日本西部岩国基地驻防16架F-35B,已常态担负战斗值勤和巡逻任务,东海方向的冲绳周期性部署F-35A已成常态。F-35A进驻清州后,美可借同类战机联合训练之名,在日本海、黄海方向组织大机群训练,在去年“警惕王牌”等军演中,美F-22、F-35等型机即以韩国光州、群山等地为起降基地进行演练。
与韩媒高调曝光形成鲜明对比的是,韩国官方有意低调处理F-35A列装一事,包括国防部长、空军参谋总长在内的韩军高层都未出席交付仪式,清州空军基地也仅向外界发布“按计划推进列装”等简要新闻。对此,分析称,在半岛局势整体趋缓背景下,F-35A“隐身突防、精确斩首”等作战效能,势必引发朝鲜方面的担忧。今年1月,韩国宣布年内列装该型机后,朝鲜劳动党机关报《劳动新闻》刊文称,韩方引进隐形战斗机将“引发军事对峙,破坏改善关系的气氛”。韩国官方此举意在避免过度刺激朝鲜。同时,围绕该型机高价位和实用性等话题,韩国国内存在不同声音。韩方追加采购的计划,遭到部分在野党和民众的反对,韩国军政高层保持低调,也意在一定程度上缓解国内不满情绪。相关文章: