5月车市盘点：北汽新能源暴跌超7成垫底，长安暴增超5成居榜首

6月11日下午，中汽协公布最新销量数据。今年5月，我国汽车产销同比均呈现两位数增长。此外，乘用车产销增速实现由负转正，这也是自18年6月份以来同比增速首次恢复正增长。

时代财经梳理已发布产销数据的9家上市车企发现，已有5家车企集团在5月实现同比转正。而上述上市车企旗下合共23家合资、自主企业中，11家实现单月同比正增长，其中上汽大通、长安福特分别领涨自主、合资板块。

图片来源：pexels.com

在车市出现回暖迹象下，仍有不少车企大幅落后大盘。北汽新能源在5月份和累计销量纷纷下降超过7成，两项数据惨遭垫底。此外，海马汽车、神龙汽车、广汽菲克、东风英菲尼迪单月下滑幅度纷纷超10%。

“5月的正增长实际上是多种因素叠加的结果。”6月11日，中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受时代财经采访时称，除了前期积压的需求在集中释放，政府、车企等在5月通过补贴、大促销等措施亦积累了不少订单，这在一定程度还透支了未来的市场需求。她预计6月车市环比会持平或微增，但同比仍现负增长，而全年车市负增长幅度或在15%以上。 

在时代财经统计的9家上市车企数据中，长安汽车5月份上涨幅度最高，同比增长54.28％，5月共售出17.4万辆；长城汽车和吉利汽车增速位列第二和第三，5月售出8.19万辆、10.88万辆，增长30.92％、20％；海马汽车和北汽蓝谷则领跌该榜，在5月售出0.12和0.21万辆，分别下降58.44％、76.62％。

上市车企 图片来源：时代财经李卓玲制

长安汽车5月销量激增，或与旗下产品更新换代后产品力得到大幅提升有关。6月10日，长安汽车公关部人士对时代财经表示，其旗下乘用车高端产品序列的首款新车UNI-T自5月中旬开启预售后，仅20天的时间，订单达11693辆。其并透露，该车将于6月下旬正式上市。

除了5月份销量表现优秀以外，今年以来，长安汽车的回血程度也明显好于其它上市车企。在上述的9家车企中，长安汽车今年累计销量为63.66万辆，同比下降6.29％，其它车企则是超过两位数的跌幅，其中，广汽集团和东风集团累计销量同比下降程度也好于其它车企，降幅分别为21％、22.65％。

同日，长城汽车方面则对时代财经称，本月其再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。接下来，哈弗H6将迎来迭代进化，针对现款车型，长城将从6月起正式开启“神车焕新第三代，现款限时抄底价”活动，给消费者带来了更多购车惊喜。

此外，北汽蓝谷则在今年遭遇至暗时刻。在5月车市回暖的大环境下，北汽蓝谷却未能搭上这股顺风，5月大跌76.62％，只售出0.21万辆；而截至今年，北汽蓝谷的销量也只有1.17万辆，同样大跌70.09％。

值得注意的是，6月8日，北汽蓝谷公告称，马仿列已向董事会提出辞去公司经理、董事等职务，并获得批准，与此同时，其将不再担任北汽新能源党委副书记、总经理职务，马仿列自去年接受北汽蓝谷之后，也未能止住颓势，同时，在高端化和包括比亚迪、广汽新能源等对手的竞争追赶中，也逐渐力不从心。

5月份，自主和合资阵营均有不同程度的回暖。在时代财经统计的11家自主系车企中，有6家车企回升。其中，上汽大通领涨，5月销量为1.61万辆，同比大涨60.61％，长安系自主和长城汽车分别售出7.92万辆、8.19万辆，上涨59.41％、30.92％，上涨幅度紧随上汽大通之后。

自主阵营 图片来源：时代财经李卓玲制

对于销量大涨，上汽大通公关部人士对时代财经表示，产品和服务，是其销量增长的基础，得益于4-5月份业绩相对于去年同比增长，上汽大通自6月起开始回调员工绩效奖金，H岗及以上绩效奖金发放比例由标准月薪的15%上升为25%，G岗及以下员工绩效奖金100%发放。“希望业绩好，这样大家就都好。”

在12家合资车企中，有5家销量实现回升。其中，日系合资车企回血明显，包括长安马自达、广汽丰田、东风本田、东风日产在内的4家车企都有不同程度的上涨。

合资阵营 图片来源：时代财经李卓玲制

长安福特的表现更是亮眼，5月销量实现2.44万辆，达到228.96％的爆发式增长；今年则累计销量为7.3万辆，同比上涨27.63％，并成为12家合资车企中，唯一一家今年销量累计同比正增长的车企。

与同属广汽集团的广丰不同，广汽三菱则跌幅最大，5月仅售出0.7万辆，下降30.07％，今年已累计同比下降56.42％；神龙汽车的遭遇类似，同属东风汽车集团的日系合资都实现较大增长，神龙汽车依然生存艰难，5月仅售出0.63万辆，今年累计售出1.79万辆，降幅为66.24％。

6月11日，有业内人士向时代财经表示，接下来车市竞争将愈趋激烈，头部自主品牌和合资品牌将充当主力拉升销量大盘，将在一定程度上提振今年国内的汽车消费，同时，头尾车企分化将更严重。

值得关注的是，销量回暖背后，除了一系列政策助攻外，车企亦下足了猛药，其中终端优惠让利是一大“法宝”。

事实上，自2月下旬，上汽通用五菱率先掀起补贴潮后，吉利、上汽乘用车、广汽系、奇瑞、长安、长城等车企已纷纷跟进，从不同程度提供购车、置换、健康关爱补贴。与此同时，降价促销也成为提振销量的一大措施，而发展到五月，车企让利幅度更是空前，折扣甚至达到半价左右。

6月10日，上汽集团对时代财经表示，为抓“五五购物节”重大商机，专门打造了为期两个月的“五与上汽有个约惠”专场活动，以发挥国家、上海市和企业三方面政策的叠加效应，推动消费回暖。其中，专场活动提供包括百辆五五折新车、单车最高优惠13万元、零首付金融购车方案等优惠措施。上汽方面并透露，即日起至6月底，活动还将持续举行，上汽主力产品仍将保持原有促销力度。 

图片来源：unsplash

而在这场车市“让利狂欢”中，电商平台拼多多也在其列。从5月月初在上海“五五购物节活动”中，以“五五折”售卖55辆新款凯迪拉克XT5等，到月中宣称联合吉利推出秒杀活动，百台汽车平均直降近两万等，拼多多在5月车市“促销大战”中赚足了热度。

同日，拼多多方面对时代财经表示，与吉利的合作，丰富了消费者可选购的汽车车型，未来也将继续与各大车企品牌合作，上线更多车型，实现全网最低价。

据其向时代财经提供的资料显示，5月15日以来，拼多多持续在“限时秒杀”频道上线折扣汽车，面向全国消费者发售，汽车最低低至五七折，覆盖荣威RX5、别克英朗、别克威朗、雪佛兰科沃兹、大众朗逸、斯柯达明锐、日产轩逸等车型，每台降价2.2万元到5.8万元不等。